妹妹與我的香港生活: 中國生活篇

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2012年6月13日星期三

目擊者

每次跟我家大爺上東莞，一般都會在過關後就轉為我開車，他就可以爭取多點休息時間。
星期六參加完姨娚女婚禮，喝多了酒，第二朝起床都仲有點酒意，所以留在家中將仲有8集未看的韓劇仁顯皇后的男人一口氣追睇到16集大結局，好好睇哦

，我系標準韓劇迷嚟架，不過唔系追星族

。我家大爺唯有等到晚上7點我睇完大結局為止，就一齊去大家樂叫了兩個套餐，我又做咗無飯主婦啦

。
過了皇崗口岸已是9點了，一如過往，我就坐上司機位開車上東莞，我家大爺都會坐在旁閉目養神，像平時一樣，先是梅觀高速，接著就是莞深高速，莞深是一條三綫行車時速可達120米的高速路，當我駛至接近常虎高速段時，一輛輕型貨車突然從慢綫失控直摌去快綫，一輛紅色小車慘被那輛貨車夾著拖到路中心的石欄，當時在中綫的我看著這突如其來的意外，本能的踏剎停車，大爺被我的舉動弄醒了，我並沒有停下車看看那輛小車有沒有人受傷，只是繼續開車，心裡很是不安，因為我是唯一的目擊者，但我並沒有做應當做的事，我可怎辨呢，若這事發生在香港或加拿大，我一定會停下來，但這事發生在大陸，我只有無奈。
紅色小車是國內車，所以司機位在左邊，若果司機位旁邊沒有人的話，照我的判斷司機應該不會受傷，只是車子會Total lost，但若果旁邊的乘客位有人的話，那位乘客就極可能會受傷。今次事件對我而言是走運了，若果我車子快一點，就是相差兩秒時間，那輛貨車就是撞到我的車了，受傷的可能是我，因為我開的是中港車，司機位在右邊，那樣我就是首當其衝，雖然我得安然無恙，但對於那輛紅色小車，我還是深深的感到歉疚！

2012年4月13日星期五

我都系內地司機!?

中港自駕遊閙得熱烘烘，我又講下在大陸駕車的見聞吧！有段時間住在東莞，對開慣車的我來說沒有困難，因為跟美加一樣是左呔，反而香港用右呔就有點不習慣。這點也是中港兩地交通系統上的差別。

每日各個口岸都有許多中港車進出，當中有些是持有香港車牌的內地車輛，慶幸為數不多，這些內地車經常進出香港，因此對香港的道路環境比較熟識，發生事故也自然少。但一旦內地車輛可以申請一次性來港自駕遊的話，他們能否跟隨香港的交通運輸和路面規則呢，這是大多數香港人最担心的。

中國經濟發展快速，人民生活好了，物質的追求也隨著增加，好些名牌房車的須求，車主往往要等2-6個月(有些要等一年以上)。東莞平均每日就有二百輛新車登記，可想而知單是廣東省，一個月就增加多少部新車？

一般國內車的車牌是藍色的，廣東車牌用粵，廣西用桂.........，所以只要睇到車牌的字就知道這車是那一省份的，若車牌是粵A代表廣州；粵B代表深圳，東莞就用粵S，中港車牌是黑色粵Z，外資公司車用的是黑色，所以東莞的外資公司車輛車牌就掛上黑色粵Sxxxxx。

初初從加拿大搬到東莞，為了方便我出入，除了公司的外資車外，我家大爺送我一部小車,，用私人名義買，所以是藍色車牌，感覺安全些，因為會被認為是國內同胞呢。這部小車就成了我的最佳拍擋，陪伴我遊走於珠三角多個城鎮。每日穿梭於大街小巷，見盡大大小小的交通意外, 當中有死亡；有重傷；也有較幸運的只是擦傷手脚，這都是駕駛者和路人對交通安全意識的薄弱。許多國內司機不顧路面情況，經常橫衝直撞，逆綫行駛......等等，險象環生。他們在公路上最常用的兩種警示方法提醒其他駕駛者或路人，响咹、閃高燈，這類司機認為這些警号已足夠提醒對方注意，可惜的是一相情願的想法，意外終歸還是頻頻發生。入郷隨俗，我在國內開車也養成這個習慣，白天開車時我的右手指公一定貼近呔盆喇叭，(因我慣單用右手握呔盆)，夜間時無名指就輕觸著高燈杆。駕駛中不要想在你車旁前後左右的司機應該怎樣怎樣才是正確的駕駛方式，而是想像對方最有可能出現最worst的情況下你會怎樣第一時間應變。神保守一路都平平安安，沒有出過意外(touchwood)。有時開玩笑的對朋友說，在國內開車不可依交通規則，否則會出交通意外，其實這不是戲言，就如小路出大路，規定小路上的車必須讓大路上的車先過，可是司機們的想法是誰快誰先行，事故怎會不發生呢！而路人的安全意式更是無話可說，有些路人在馬路中央行，話之你的車正在他後面响咹，閃高燈也一於少理。試過有次在一條時速80三綫雙程行車的公路，離遠看到有個人傾著手機橫過馬路，我的車越來越近，照理佢應該加快脚步，但他卻特然停在快綫上不動，看著他的手機，我的車也在這快綫上，响咹、閃高燈警示孖寶出齊，但他仍毫無反應，依舊看著手機，我即時轉過中綫，好彩冇車，否則後果.......................，這類情況往往出現，真系要打醒十二份精神。國內除了魯莽的駕駛者外，還有一些超保守的司機，遲D再同大家分享！